Italjet Roadster 400

Ne izrađen, već isklesan. Novi Italjet ROADSTER je umjetnost u pokretu – najčišći izraz dizajna na dva kotača koji nosi potpis brenda Italjet.

Italjet ROADSTER bit će dostupan na svjetskom tržištu krajem 2026. godine

Cijena do registracije

8.050 EUR

PREDNARUDŽBA

U vremenu kada su vozila vođena algoritmima i masovno proizvedena, često bez individualnosti i duše, ROADSTER odaje počast zlatnom dobu talijanskog dizajna, kada su vozila bila istinska djela kreativnosti i inženjerske genijalnosti.

Nadahnut bezvremenskim oblicima prošlosti, ali prožet suvremenim inovacijama, ROADSTER utjelovljuje Italjetovu filozofiju: spoj kreativnosti i performansi, estetike i funkcionalnosti. To je suvremena interpretacija klasičnog skutera, stvorena za one koji cijene trajan stil bez odricanja od tehnologije.

Pokreće ga jednocilindrični, tekućinom hlađeni motor od 394 ccm koji razvija 31 kW (41,5 KS) pri 7.500 o/min i 41,2 Nm okretnog momenta pri 6.000 o/min, uz suhu masu od samo 151 kg – što mu daje izvanredan omjer snage i težine u svojoj klasi.

U tehnološkom središtu modela nalazi se Italjetov patentirani sustav DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering) – inovativni prednji ovjes inspiriran jednostranom vilicom modela DRAGSTER, optimiziran za veću svestranost. DLAS povećava preciznost upravljanja putem zglobnog mehanizma škare, s donjom rukom koja integrira osovinu kotača i fiksni nosač kočnice, omogućujući vozaču odabir između čvršće, sportske postavke ili mekše, udobnije reakcije. Rezultat je izvanredna preciznost u zavojima bez kompromisa u udobnosti vožnje.

italjet roadster 400

Svaka komponenta modela ROADSTER odražava talijanski zanat i vrhunsku kvalitetu izrade. Bočne obloge, nadahnute usisnicima mlaznih turbina, usmjeravaju zrak kroz bočne kanale radijatora koji hlade najsnažniji jednocilindrični motor u klasi. Konstrukcija i većina vanjskih dijelova izrađeni su od visokokvalitetnog čelika i aluminija, uz minimalnu uporabu plastike – što prenosi osjećaj čvrstoće i luksuzne izrade u svakom detalju.

Italjet ROADSTER bit će dostupan na svjetskom tržištu krajem 2026. godine

Italjet Roadster 400 Founders Edition

Samo 777 numeriranih primjeraka za cijeli svijet

Italjet Roadster 400 Founders Edition predstavlja početak nove ere. Odaberite svoju boju, rezervirajte željeni serijski broj i postanite dio ekskluzivne skupine vlasnika jednog od samo 777 proizvedenih primjeraka.

REZERVIRAJ ROADSTER 400 FOUNDERS EDITION

Motor i performanse

Motor	Jednocilindrični, 4 ventila po cilindru, tekućinom hlađen
Zapremina	394 cc
Provrt x hod	83 x 72,8 mm
Maksimalna snaga	31 kW / 41,5 KS pri 7.500 o/min
Maksimalni okretni moment	41,2 Nm pri 6.000 o/min
Ubrizgavanje goriva	Elektroničko ubrizgavanje goriva
Ispuh	Dvostruki ispušni sustav s fleksibilnom cijevi, patentirano

Prijenos

Mjenjač	CVT
Primarni prijenos	Remenski V-belt s centrifugalnom spojkom
Omjer	2,47 – 0,82 : 1
Završni prijenos	Zupčasti, cca 10,5 : 1
Spojka	Suha centrifugalna automatska

Okvir, ovjes i kočnice

Okvir	Cjevasti čelični trellis okvir
Prednji ovjes	Linkage sustav s vodećom vilicom, hod 90 mm
Prednji kotač	Žičani aluminijski 13"
Prednja guma	120/70 ZR13
Stražnji ovjes	Linkage sustav s trailing armom, hod 120 mm
Stražnji kotač	Žičani aluminijski 13"
Stražnja guma	150/70 ZR13
Prednja kočnica	Dvostruki disk 280 mm ABS
Stražnja kočnica	Jednostruki disk 260 mm ABS
Instrumenti	TFT zaslon

Dimenzije i mase

Masa bez goriva	151 kg
Visina sjedala	790 mm
Međuosovinski razmak	1.540 mm
Kapacitet spremnika	12 l

Sigurnost i oprema

ABS	Da
Kontrola proklizavanja	Traction Control
Rasvjeta	Puni LED sustav rasvjete
Dnevna svjetla	DRL
Suvozački oslonci za noge	Da
Priprema za	Sustav protiv krađe, grijane ručke
Jamstvo	24 mjeseca bez ograničenja kilometraže

Održavanje

Servisni interval	15.000 km / 12 mjeseci
Podešavanje ventila	30.000 km

Emisije i potrošnja

Norma	Euro 5+
CO₂ emisije	< 90 g/km
Potrošnja	5,1 l / 100 km

DLAS sustav

Opis sustava	DLAS sustav je patentirano prednje rješenje Italjeta koje redefinira preciznost upravljanja kroz dvodijelni mehanizam sličan škarama, gdje donji element integrira osovinu kotača i fiksni nosač kočnice.
Prednosti	Pojednostavljena i izuzetno kruta konstrukcija smanjuje broj komponenti i povećava preciznost upravljanja, zadržavajući prepoznatljiv osjećaj vožnje Italjeta.
Način rada	Za razliku od klasičnih sustava, DLAS radi neovisno o ovjesu, osiguravajući konstantan osjećaj upravljanja i mehaničku čistoću.

ROADSTER